Oświetlenie Matrix LED i laserowe: Czy warto dopłacać?

Reflektory to dziś jedna z najdroższych opcji na liście wyposażenia. Dlatego wielu kierowców zastanawia się, czy oświetlenie Matrix LED lub laserowe jest warte dopłaty. Producenci obiecują lepszą widoczność i mniej oślepiania innych. Jednak w aucie używanym liczy się także koszt ewentualnej naprawy. Zatem sprawdź, jak działają nowoczesne światła i komu naprawdę się opłacają.

1. Jak działają reflektory Matrix LED

Reflektor Matrix LED składa się z kilkunastu, a nawet kilkudziesięciu diod sterowanych osobno. Z kolei kamera za przednią szybą wykrywa samochody jadące z naprzeciwka i przed Tobą. Następnie system wyłącza tylko te segmenty, które mogłyby oślepić innych kierowców. W rezultacie jedziesz niemal stale na światłach drogowych, a reszta drogi pozostaje jasno oświetlona. Ponadto wiele systemów doświetla zakręty i pieszych przy poboczu.

2. Światła laserowe – większy zasięg drogowych

Światła laserowe nie kierują wiązki lasera bezpośrednio na drogę. Zamiast tego diody laserowe pobudzają specjalny luminofor, który emituje intensywne białe światło. Dzięki temu moduł laserowy wspomaga światła drogowe i według producentów oświetla drogę nawet na 600 metrów. Jednak włącza się on zwykle tylko poza miastem i przy wyższych prędkościach. Dlatego w codziennej jeździe różnica wobec dobrych reflektorów LED bywa mniejsza, niż sugeruje cennik.

3. Koszty napraw w aucie używanym

Nowoczesny reflektor to nie tylko lampa, ale też elektronika, sterownik i czujniki. Dlatego wymiana jednego reflektora po stłuczce kosztuje często kilka, a nawet kilkanaście tysięcy złotych. Ponadto po naprawie światła wymagają kalibracji w serwisie. Z tego powodu przy zakupie używanego auta sprawdź, czy system działa i nie zgłasza błędów. Więcej o kontroli elektroniki przed zakupem przeczytasz w poradniku o zakupie auta używanego w dobie cyfrowych systemów.

4. Komu dopłata naprawdę się opłaci

Najwięcej zyskasz, jeśli często jeździsz nocą po nieoświetlonych drogach poza miastem. Wtedy Matrix LED realnie zmniejsza zmęczenie oczu i poprawia bezpieczeństwo. Natomiast w mieście zwykłe reflektory LED w zupełności wystarczą. Podobnie światła laserowe mają sens głównie dla kierowców pokonujących długie trasy po zmroku. O tym, jak jeszcze odciążyć wzrok, przeczytasz w artykule o jeździe nocą.

Podsumowanie

Oświetlenie Matrix LED to dziś najlepszy kompromis między widocznością a ceną. Z kolei światła laserowe pozostają dodatkiem dla najbardziej wymagających kierowców. Zatem przed dopłatą zastanów się, ile i gdzie jeździsz po zmroku. W końcu przy zakupie auta używanego najważniejszy jest sprawdzony egzemplarz, a takie znajdziesz w naszej ofercie samochodów z gwarancją.